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人工交通系统的基本方法研究
其他题名A Preliminary Study for Basic Approaches in Artificial Transportation Systems
汤淑明
学位类型工学博士
导师王飞跃
2005-04-05
学位授予单位中国科学院研究生院
学位授予地点中国科学院自动化研究所
学位专业控制理论与控制工程
关键词人工交通系统 人工社会 计算实验 平行系统 Artificial Transportation Systems Artificial Societies Computational Experiments Parallel Systems
摘要城市交通、物流和生态系统是当前城市可持续发展中亟待解决的重大问题。然而在目前大多数的交通研究中,仍然存在如下三个方面的主要问题:1)大多数研究仅仅考虑城市交通系统本身,而几乎没有考虑城市交通与城市其它要素如环境、经济、社会的协调可持续发展问题。2)利用传统的建模方法,很难对其建立传统意义上的精确的宏观数学模型。3)很难在实施所设计的方法之前进行有效及时的试验。 因此本论文认为:a)必须综合地考虑城市交通、物流和生态等城市化问题b)这类问题不存在“一劳永逸”的解决方案;c)这类问题不存在一般意义的最优解,更不存在唯一的最优解。因此,本论文作者采用人工交通系统进行交通问题的研究,在这里作者将主要讨论人工交通系统的基本研究方法。文中首先对我国仿真交通系统发展的现状进行了归纳总结,并得出自上而下的传统的还原式的仿真交通系统研究方法很难或无法解决复杂交通系统所面临的诸多问题,而自下而上的综合型的人工交通系统研究方法为复杂交通系统的研究提供了一条有意义的途径。然后,本文以城市交通为主要研究对象,融合物流和生态综合系统,采用自下而上的基于代理的建模技术,在“不断探索和改善”的原则下,利用人工社会、计算实验、平行系统、交通服务水平指数等方法和理论,结合从定性到定量的综合集成研讨厅方法,在不断探索和改善的原则下,寻求城市交通、物流和生态等城市化问题的有效解决方案,建立城市交通系统全面、协调、可持续发展的新型研究方法和体系。概括起来,本文将拟解决以下几个关键性的科学问题: i 摘要城市交通、物流和生态系统是当前城市可持续发展中亟待解决的重大问题。然而在目前大多数的交通研究中,仍然存在如下三个方面的主要问题:1)大多数研究仅仅考虑城市交通系统本身,而几乎没有考虑城市交通与城市其它要素,如环境、经济、社会的协调可持续发展问题。2)利用传统的建模方法,很难对其建立传统意义上的精确的宏观数学模型。3)很难在实施所设计的方法之前进行有效及时的试验。 因此本论文认为:a)必须综合地考虑城市交通、物流和生态等城市化问题;b)这类问题不存在“一劳永逸”的解决方案;c)这类问题不存在一般意义的最优解,更不存在唯一的最优解。因此,本论文作者采用人工交通系统进行交通问题的研究,在这里作者将主要讨论人工交通系统的基本研究方法。
其他摘要The development of metropolitan transportation, logistics and ecosystems hachanged to be a key problem for the integrated and sustainable development ometropolitan systems. Nevertheless, three problems exist in the most studieconcerned metropolitan transportation systems at present: 1) almost all transportatioresearches focuses on metropolitan transportation alone and doesn’t take thintegrated and sustainable development together with other metropolitan systemssuch as environments, economy, societies, etc. 2) it is difficult to build an exact fimodel for metropolitan transportation systems using traditional modeling methods. 3it is difficult to make effective and timely experiments for a designed strategy to solva transportation problem. As a conclusion, we believe that a) we must consider the urbanization problem caused by the combined effects of metropolitan transportation, logistics and ecosystems; b) no once-and-for-all solutions exist; c) no optimal solutions exist. Therefore, the author suggests to using artificial transportation systems to conduct researches on real traffic problems. The objective of this dissertation discusses basic approaches in artificial transportation systems. It starts a survey on the current developments of traffic simulation systems, addresses the ineffectiveness of the top-down reductionism in conventional traffic simulation methods, and proposes an effective tool of bottom-up holism artificial transportation systems to solve the problems of complex transportations systems. The main subject here will be metropolitan transportation systems that take both metropolitan logistics and ecosystems into consideration. We will adopt a bottom-up agent-based technology to build models and management and control strategies for metropolitan transportation, logistics and ecosystems. Meanwhile, we will also integrate artificial societies, computational experiments, parallel systems, traffic level of service index, and the hall for workshop of metasynthetic engineering from qualitative to quantitative analysis to find effective solutions to problems in metropolitan transportation, logistics and ecosystems and build a new approach and framework to facilitate integrated, coordinated, and sustainable development of metropolitan systems under the principle of continuous investigation and improvement.
馆藏号XWLW918
其他标识符200118014604850
语种中文
文献类型学位论文
条目标识符http://ir.ia.ac.cn/handle/173211/5843
专题毕业生_博士学位论文
推荐引用方式
GB/T 7714
汤淑明. 人工交通系统的基本方法研究[D]. 中国科学院自动化研究所. 中国科学院研究生院,2005.
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人工交通系统的研究初探.PDF(358KB)学位论文 暂不开放CC BY-NC-SA请求全文
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