一种网络化分层递阶公交优先信号协调控制方法
王飞跃; 黄武陵; 陈诚; 宋东平; 叶佩军; 任延飞; 姚楠
2010-12-23
公开日期2011-04-27
授权国家CN
专利类型发明
摘要本发明是一种网络化分层递阶公交优先信号协调控制方法,包括中心组织层对交通信号控制任务进行分解,发送信号协调控制目标到区域协调层,并根据路口控制效果学习结果调度信号控制算法;区域协调层按中心组织层的控制目标,结合区域内现场执行层的各路口交通拥堵改善趋势和相邻路口各相位的最大拥堵级别差和公交延误情况来确定是否进行现场执行层信号控制算法调整,并计算区域内路口各相位最大绿灯时间,按最大绿灯时间之比来调整各路口定时控制周期各相位信号配时;现场执行层运行默认的定时信号控制算法,并接收添加公交优先支持的模糊控制和感应控制及排队长度信号控制算法来进行公交优先信号控制;通过网络化分层递阶信号协调控制。
专利号CN201010603083.5
专利状态授权
文献类型专利
条目标识符http://ir.ia.ac.cn/handle/173211/8504
专题复杂系统管理与控制国家重点实验室_先进控制与自动化
作者单位中国科学院自动化研究所
推荐引用方式
GB/T 7714
王飞跃,黄武陵,陈诚,等. 一种网络化分层递阶公交优先信号协调控制方法. CN201010603083.5[P]. 2010-12-23.
条目包含的文件
条目无相关文件。
个性服务
推荐该条目
保存到收藏夹
查看访问统计
导出为Endnote文件
谷歌学术
谷歌学术中相似的文章
[王飞跃]的文章
[黄武陵]的文章
[陈诚]的文章
百度学术
百度学术中相似的文章
[王飞跃]的文章
[黄武陵]的文章
[陈诚]的文章
必应学术
必应学术中相似的文章
[王飞跃]的文章
[黄武陵]的文章
[陈诚]的文章
相关权益政策
暂无数据
收藏/分享
所有评论 (0)
暂无评论
 

除非特别说明,本系统中所有内容都受版权保护,并保留所有权利。