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基于干扰估计的非对称运动下飞机刹车系统模型预测控制
李繁飙; 杨皓月; 王鸿鑫; 阳春华; 廖力清
Source Publication自动化学报
ISSN0254-4156
2022
Volume48Issue:7Pages:1690-1703
Abstract针对飞机在非对称运动下的双侧机轮协调控制问题,提出一种基于滑模干扰估计的模型预测控制方法.首先,通过对飞机制动过程横纵方向力矩机理分析并分别考虑左右机轮对刹车性能的影响,建立全面刻画系统动态的地面滑跑动力学模型.在此基础上,设计滑模观测器对侧风干扰进行实时估计,利用补偿机制实现对侧风扰动的有效抑制.此外,提出基于前轮荷载状态门限特征和结合系数阈值范围特征的分析方法,解决切换跑道环境辨识问题.设计非线性模型预测算法,实现飞机纵向防滑刹车和横向跑道纠偏的协调控制.最后,在侧风干扰、跑道切换以及不对称着陆等情况下进行仿真实验,验证了所提出的控制策略能够有效提升刹车系统的防滑效率及纠偏性能.
Keyword飞机防滑刹车及纠偏 干扰观测器 跑道辨识 非线性模型预测控制
DOI10.16383/j.aas.c210852
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Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.ia.ac.cn/handle/173211/56318
Collection学术期刊_自动化学报
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GB/T 7714
李繁飙,杨皓月,王鸿鑫,等. 基于干扰估计的非对称运动下飞机刹车系统模型预测控制[J]. 自动化学报,2022,48(7):1690-1703.
APA 李繁飙,杨皓月,王鸿鑫,阳春华,&廖力清.(2022).基于干扰估计的非对称运动下飞机刹车系统模型预测控制.自动化学报,48(7),1690-1703.
MLA 李繁飙,et al."基于干扰估计的非对称运动下飞机刹车系统模型预测控制".自动化学报 48.7(2022):1690-1703.
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